前言：

重慶公交車墜江悲劇事件引發廣泛思考和討論，今天傍晚在家潤多超市購物時，我聽到營業員也在談論這事。我家先生說，墜江公交車司機5點鐘發班，說明他5點之前就起床了。驀地我想起幾年前寫過一篇公交人的QQ日志，遂發布出來，寫作時間：2013年10月29日。

路改已經進行了90多天，提起公交車、公交司機，市民們有很多怨言。登錄常德論壇，有不少關于公交公司的帖子，很多網友義憤填膺地跟帖。

確實，公交司乘人員素質參差不齊，滿口臟話的、拒載的、違反規定開空調的……可是也有一些充滿了愛心和責任感的司乘人員，攙扶老人上下車的、拾金不昧的、讓忘帶零錢的乘客免票乘車的……

其實，社會萬象，有好有賴，不能以偏概全；其實，我們不了解公交人的生活我將自己所了解到的呈現給大家，也許能讓市民朋友對公交人這個群體有一些理解和包容。

公交車司機一般提前40分鐘起床，到達車隊后檢查車況再出車。常德公交車最早的班次是5：00，那司機4：20得起床。冬天稍遲，為5：40，那司機得5：00起床。首班收班是晚上七、八點鐘，則全天工作14個多小時；末班出車時間為7：50，收班一般是晚上十一點多鐘，則全天工作時間16個多小時，工作時間很長。若車輛需要維修，則回家更晚。

尤其在這次路改中，因為堵車的原因，很多司機沒有時間上廁所，沒有時間吃飯。曾聽一位7路車女售票員說，一下午沒敢喝水，怕上廁所。

有時候，家屬們把中飯、晚飯送到車上，他們卻只能看著飯菜慢慢變涼，沒有時間去吃。6路、19路公交車等線路的司機這么多年都是一邊開車一邊吃中飯。

現在9路公交車的終點站在三滴水，司機們沒有地方解決中餐，好在有一位熱心的大媽和司機們聯系上了，做好中餐送到三滴水，每餐十元錢。她也許需要掙這筆錢，但司機們更多的是感激她提供的這個方便。

粗略估算一下，每個司乘人員每天大概要與1000名乘客打照面，雖然簡單的工作，卻無數次重復的解答、回答。尤其最近路改期間營運線路隨時都在變化，而且這是一個高風險的職業，一車乘客的安危都系在司機的身上，他們面臨著巨大的心理壓力。

司機們大都患有職業病，頸椎、腰椎、胃基本都有問題，所以，這是一個很不容易的群體，我們應該給予他們更多的理解。

人生一世，草木一秋。有時候聽到乘客為一句話和司機長時間爭吵，我真想告訴他們，能夠安全地乘車回家已經是很大的福分了，少說幾句話沒有關系的。

多一份寬容，會多一份快樂，也就多一份健康。我們生活在世上，不就是為了能健健康康，長長久久地活下去嗎？寬容他人，其實是在庇佑自己。